porsche cayenne occasion avis

Les voitures hybrides sont-elles les meilleures occasions du marché ? … Avis Prestige European Porsche Range. Bon vieillissement (intérieur cuir).Point noir : la faiblesse des feux de croisement, l'airbag en défaut et la lourdeur du hayon (remplacement des verrins). Bonjour,Pour info,J’ai acheté mon cayenne S neuf en 2004, je l’entretien uniquement chez Porsche.Je n’ai eu que 2 problèmes "connu par porsche"La durite du V moteur 2000€ changé à 186.000km.La BVA 2800€ changé à 230.000km.Aujourd’hui en 2020 il a 330.000km, aucun problème tout est d’origine il marche très bien, aucun problème à chaque contrôle technique (il y en a eu ! La note donnée au véhicule est la moyenne de toutes les notes données par les assurés sur ce véhicule. Très bon véhicule pour un roulage de tout les jours, Malheureusement le 955 possède beaucoup de problèmes... je n’es eu que 1 seul de ses problèmes ( piano boîte auto qui cogne ) donc patinage de vitesse, accoup lors de passage de rapport, marche arrière on a le temps d’envoyer un fax ... donc grosse galère pour le confort et un pincement au cœur à chaque fois qu’il met un accoup... sinon RAS,J’ai enlever le silencieux ( car d’origine malgré ma ligne d’échappement « ulter » ça fait pas assez profiter mes oreilles) ,Sinon très confortable, facile d’utilisation,C’est pas un avion de chasse mais c’est suffisant même avec une gestion flex fuel stage 1,Ça consomme quand même ,Conduite à 80-90 KLM/h au régulateur (11-13 litres) Conduite à 100-130 KLM/h au régulateur (13-17 litres) A 210 sur route allemande bien sûr (21 litres environ) .Très bon franchiseur ! Essai vidéo - Porsche Cayenne Diesel: tout fout le camp ! Jamais connu plus confortable et pratique. The Cayenne and Cayenne Coupe: both boast a striking appearance and impressive performance, with up to five seats. On vous aide, elles sont triées par … Avis Prestige provide a range of corporate vehicle services that cater specifically for business throughout the UK... We work with Accident Management, Credit Hire companies and insurers in providing an appropriate replacement vehicle, de.. We provide long term car rental to businesses throughout the UK. Qu'en disent les 5 avis écrits par les internautes ? Consultez les avis de propriétaires de Porsche Cayenne Essai - Porsche Cayenne E-hybrid : la version la plus sollicitée Essai vidéo - Porsche Cayenne (2017) : quand les opposés s'attirent Audi R8 – Mercedes C 63 AMG break – BMW M3 Cabriolet – Porsche Cayenne … Described by its makers as "compact, concentrated and intense", the Porsche Macan S is a rare and exclusive ride. 01/2012, 105.000km, Essence, Automatique au prix de 36.990 € TTC de couleur NOIR. bien sur prendre en compte la conso du v8, je ne roule que le week end. !alors attention, tous les garagistes ne sont pas équips pour le remorquage du monstre!Pompe a eau remplacée, batterie aussiça fait souvent mal, car le bonjour de l'hotesse d'accueil vous coute déjà 100 euros/heuredans l'ensemble, véhicule très bien équipé avec des materiaux de qualié.Pour ce qui est de l'assurance,carte grise et conso de 98, je dis qu'il faut savoir ce que l'on veut, et que si on est fan d'etre grisé par les grandes sensations il ne faut pas hésiter.Par contre si vous utilisez ce vehicule pourse mouvoir chaque jour, et faire 30 000 kms/an, réfléchissez un plein = 150 euros , pour faire 500 kms maxi, 1.0 T-GDI 120 ISG LAUNCH EDITION BUSINESS, Voir tous les comparatifs Porsche Cayenne, Échangez avec notre communauté Porsche Cayenne. By using our website, you agree to our use of cookies. Bon vieillissement (intérieur cuir).Point noir : la faiblesse des feux de croisement, l'airbag en défaut et la lourdeur du hayon (remplacement des verrins). Bref, Renault pour la première mais la dernière fois. " Je passe en off road là où un jeep non homologuée route passe,Donc 20/20 en franchissement ! 43 990 € Voir le détail Diesel 104 533 km 2016; Loire-Atlantique PORSCHE Cayenne … ( les tarifs font du simple au double suivant la compagnie d'assurance...)Le Cayenne turbo est une voiture très homogène et technologiquement aboutie, elle à du charme et donc quelques défauts , le rétro-vision est médiocre avec beaucoup d'angles mort, rabattre les sièges à l'arrière est une tache compliqué,le coffre est petit et il n'y a pas de roue de secours de plus il est très mal à l'aise en ville et le garer est une torture constante.Au chapitre consommable et entretien, à partir du moment ou on est un peu bricoleur on reste dans le raisonnable 600€ pour la révision bi-annuel et 1000€ pour celle de tout les 4 ans.Un pneu est trouvable en Allemagne pour 113 € ( des patins de 275/40 R20 quand même) tarif à multiplier par 3 si l'on vas au centre agréer.La boite auto ne sait pas ce qu'est un rétrogradage progressif et donc les plaquettes de freins ont une durée de vie de 20.000km/30.000Km , les disques une durée de vie de 50.000 km.,un train de pneu ne feras pas plus de 50.000km tout ça avec un style de conduite "coulée" en conduite sportive et constante ,c'est moitié moins....L'ensemble des pièces est très facilement trouvable sur internet a un prix correct.Au chapitre mécanique le Cayenne souffre de quatre grands défauts:-Les tubes de refroidissement dans le V qui sont fragile ( en plastique) avant 2010 : 3000€ de facture-Le vase d'expansion en deux parties qui fuit : 300€ de facture-Le roulement de pont à changer: le roulement coût 120 € ,mais en centre agréer ont vous change tout ( roulement et pont ) pour 1800€... Des entreprises spécialisées le font pour 450€...- La boite Tiptronic ou plutôt la boite à tiroir de celle-ci avec de méchants à coup en rétro-gradage à partir de 100.000 Km, Porche préconise un vidange de boite à 250.000km ,alors que la vidange doit être faite impérativement tout les 100.000km AVEC nettoyage des électrovannes de la boite à tiroir et changement de la crépine soit 500€ de fourniture et 1/2 journée de travail ,en centre agréer ,on vous facturas une boite de vitesse 4000€ ou a minima le changement de la boite à tiroir 2000€ ...tss,tss Le reste vieilli très bien, le moteur est inusable si on respect les temps de chauffeet si on ne le brutalise pas, au chapitre de l’électronique le Cayenne à parfois des accents italien très agaçant, ça marche, ça marche pas ( PSM, ouverture centralisé).Le Cayenne a un moteur bien plus fiable que bien des 996 ou 997 avec plus de polyvalence et autant de plaisir à conduire,c'est aussi la seule voiture de 450 Cv avec des performances proche d'un super car achetable à 20.000€ (voir moins!) très facile à faire apparemment alors avant d'acheter vérifier le carnet d'entretien , meme avec beaucoup de precautions, difficile à voir la supercherie car le cayenne vieillit très bien.Des pannes,oui j'en ai eu, boitier electrique moteur , plus de demarrage et ça un dimanche! Discover the latest Porsche Cayenne with Avis Prestige. Le châssis du Cayenne est fantastique et vous roulé vraiment en Porsche !!! )Je voulais juste témoigner que le cayenne V8 de 1ère generation est un super véhicule et fiable si on fait l’entretien.Au faite ! Discover the latest Porsche Cayenne with Avis Prestige. Trouvez votre Porsche Cayenne d'occasion parmi nos 282 annonces gratuites de véhicules de particuliers et pros sur ParuVendu.fr Problèmes Cayenne S ethanol. Porsche Cayenne 3.6 290 2002-2010. Quoi, une voiture à 27000 Euros qui n'est pas étanche. The perfect combination of sports car performance and everyday practicality. Nous publions tous les avis tels qu’ils sont rédigés, sans les modifier, ni les tronquer. bien sur prendre en compte la conso du v8, je ne roule que le week end. c'est mon premier Porsche et c'est la super qualité, la banquete arriére est trés facile a rabattre modele 2008 pour la personne qui dit que non !! De 2008 à 2015 j'avais toujours à côté une autre voiture de fonction. Ce problème est reconnu par Renault France car plusieurs propriétaires connaissent ce problème mais comme ils n'ont pas trouvé la solution, il faut être patient et attendre qu'ils trouvent la panne. Essayez ! Les 21 nouveautés les plus attendues en 2021, Promos constructeurs de décembre 2020 : les offres du moment. 100, 1939 Sam 28 Nov 2020, 08:36 Annonces Ventes Cayenne LeBoncoin, La Centrale et autres. Driving a Porsche 911 Carrera S is experiencing over 50 years of refinement and precision engineering, blending performance and luxury style for the ultimate sports car, Aberdeen Airport - Due to COVID-19 (Coronavirus) this location is temporarily closed until further notice, Inverness Airport - Due to COVID-19 (Coronavirus) this location is temporarily closed until further notice. Cela est … Jamais un seul problème, elle tourne comme une horloge. Consultez les avis de propriétaires du modèle Porsche Cayenne : les réactions, les notes, les points fort, les points faibles, et postez votre propre avis sur le site de Caradisiac. The high stand of luxury vehicles you have come to expect with Avis Prestige is no different … malus sur véhicule acheté d'occasion chez un professionnel, Par Invité §Ano451JS Le 13 Juin 2020 à 07h35, Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés. Découvrez les pannes les plus récurrentes enregistrées sur le forum Auto-Evasion. Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé occasion Allemagne : importez-la 100% en confiance avec Gaillard Auto Le Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé du constructeur Porsche est, comme son nom … Je passe en off road là où un jeep non homologuée route passe,Donc 20/20 en franchissement ! très facile à faire apparemment alors avant d'acheter vérifier le carnet d'entretien , meme avec beaucoup de precautions, difficile à voir la supercherie car le cayenne vieillit très bien.Des pannes,oui j'en ai eu, boitier electrique moteur , plus de demarrage et ça un dimanche! Oui je conseille se véhicule car confortable, magnifique, et son v8 Non je conseille pas pour l’entretien soutenu, puissance faible, diverses pbs (boite, moteur, pompes à essence, électronique) se ne sont pas mes pbs mais très récurent La cote va sûrement augmenter sur certain model . j’ai changé la batterie d’origine l’année dernière.Lire la suite de l'avis», Très bon véhicule pour un roulage de tout les jours, Malheureusement le 955 possède beaucoup de problèmes... je n’es eu que 1 seul de ses problèmes ( piano boîte auto qui cogne ) donc patinage de vitesse, accoup lors de passage de rapport, marche arrière on a le temps d’envoyer un fax ... donc grosse galère pour le confort et un pincement au cœur à chaque fois qu’il met un accoup... sinon RAS,J’ai enlever le silencieux ( car d’origine malgré ma ligne d’échappement « ulter » ça fait pas assez profiter mes oreilles) ,Sinon très confortable, facile d’utilisation,C’est pas un avion de chasse mais c’est suffisant même avec une gestion flex fuel stage 1,Ça consomme quand même ,Conduite à 80-90 KLM/h au régulateur (11-13 litres) Conduite à 100-130 KLM/h au régulateur (13-17 litres) A 210 sur route allemande bien sûr (21 litres environ) .Très bon franchiseur ! Interested in booking a car in the UK with Avis Prestige, get in touch today. Trouvez ici les offres actuelles Porsche Cayenne chez AutoScout24, le plus grand marché en ligne de voitures en Europe. Consultez les avis de propriétaires de Porsche Cayenne Essai - Porsche Cayenne E-hybrid : la version la plus sollicitée Essai vidéo - Porsche Cayenne (2017) : quand les opposés s'attirent Audi R8 – Mercedes C 63 AMG break – BMW M3 Cabriolet – Porsche Cayenne … à conduire c'est extrêmement plaisant, il faut être attentif (piège à permis on atteint très vite des vitesses élevés sans s'en rendre compte). ( les tarifs font du simple au double suivant la compagnie d'assurance...)Le Cayenne turbo est une voiture très homogène et technologiquement aboutie, elle à du charme et donc quelques défauts , le rétro-vision est médiocre avec beaucoup d'angles mort, rabattre les sièges à l'arrière est une tache compliqué,le coffre est petit et il n'y a pas de roue de secours de plus il est très mal à l'aise en ville et le garer est une torture constante.Au chapitre consommable et entretien, à partir du moment ou on est un peu bricoleur on reste dans le raisonnable 600€ pour la révision bi-annuel et 1000€ pour celle de tout les 4 ans.Un pneu est trouvable en Allemagne pour 113 € ( des patins de 275/40 R20 quand même) tarif à multiplier par 3 si l'on vas au centre agréer.La boite auto ne sait pas ce qu'est un rétrogradage progressif et donc les plaquettes de freins ont une durée de vie de 20.000km/30.000Km , les disques une durée de vie de 50.000 km.,un train de pneu ne feras pas plus de 50.000km tout ça avec un style de conduite "coulée" en conduite sportive et constante ,c'est moitié moins....L'ensemble des pièces est très facilement trouvable sur internet a un prix correct.Au chapitre mécanique le Cayenne souffre de quatre grands défauts:-Les tubes de refroidissement dans le V qui sont fragile ( en plastique) avant 2010 : 3000€ de facture-Le vase d'expansion en deux parties qui fuit : 300€ de facture-Le roulement de pont à changer: le roulement coût 120 € ,mais en centre agréer ont vous change tout ( roulement et pont ) pour 1800€... Des entreprises spécialisées le font pour 450€...- La boite Tiptronic ou plutôt la boite à tiroir de celle-ci avec de méchants à coup en rétro-gradage à partir de 100.000 Km, Porche préconise un vidange de boite à 250.000km ,alors que la vidange doit être faite impérativement tout les 100.000km AVEC nettoyage des électrovannes de la boite à tiroir et changement de la crépine soit 500€ de fourniture et 1/2 journée de travail ,en centre agréer ,on vous facturas une boite de vitesse 4000€ ou a minima le changement de la boite à tiroir 2000€ ...tss,tss Le reste vieilli très bien, le moteur est inusable si on respect les temps de chauffeet si on ne le brutalise pas, au chapitre de l’électronique le Cayenne à parfois des accents italien très agaçant, ça marche, ça marche pas ( PSM, ouverture centralisé).Le Cayenne a un moteur bien plus fiable que bien des 996 ou 997 avec plus de polyvalence et autant de plaisir à conduire,c'est aussi la seule voiture de 450 Cv avec des performances proche d'un super car achetable à 20.000€ (voir moins!)

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